單純綠化單調(diào)，城市向彩色樹種發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：2015/10/28

單純綠化單調(diào)，城市向彩色樹種發(fā)展單純的綠色道路景觀給人的感覺是單調(diào)，而彩葉樹種能展現(xiàn)出強(qiáng)烈的形式美感和視覺沖擊，提高城市道路觀賞性與增加城市道路植物的多樣性是提升城市園林水平和形象的重要環(huán)節(jié)，對(duì)城市道路進(jìn)行美化彩化，加強(qiáng)彩葉樹種在城市道路綠化中的應(yīng)用，能提升整個(gè)城市的園林水平，創(chuàng)造更加優(yōu)美的城市景觀，因此，應(yīng)大力提倡應(yīng)用彩葉樹種行道樹比如說美國(guó)紅楓，并不斷培育應(yīng)用新品種，推動(dòng)整個(gè)城市道路景觀不斷向前發(fā)展。 從目前來看彩色樹種美國(guó)紅楓是現(xiàn)在城市彩色綠化中*常用的樹種，經(jīng)過市場(chǎng)近十年的檢驗(yàn)，變色穩(wěn)定，對(duì)城市美化起到了重要的作用。目前美國(guó)紅楓小苗市場(chǎng)也是空前火爆，相信來一段時(shí)間內(nèi)美國(guó)紅楓在國(guó)內(nèi)彩化行道樹中會(huì)占據(jù)*大多數(shù)份額。 道路是城市交通的脈絡(luò)，在人們生活和現(xiàn)代化建設(shè)中起著舉足輕重的作用，城市道路綠化在整個(gè)的城市綠化中占據(jù)著重要地位，道路綠化構(gòu)建了一個(gè)城市的綠色框架。 行道樹的選擇直接關(guān)系到城市道路綠化效果的快慢及綠化效應(yīng)是否充分發(fā)揮等問題，行道樹的選擇既要突出城市的特色，同時(shí)也要滿足生物學(xué)與生態(tài)學(xué)特性的要求各種彩葉樹種的葉片在變色之后的*佳色澤都往往與該樹種所處的生態(tài)環(huán)境條件密切相關(guān)，從整體上來看道路栽植的行道樹方式多以穴栽為主，主要是為了便于保護(hù)和方便交通， 而位于機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道或者機(jī)動(dòng)車道之間的行道樹栽植方式則*大部分使用的是栽植帶，因?yàn)檫@一方式可以很好地分隔空間， 使得行車更加的安全 惡劣的城市道路環(huán)境和狹小的生長(zhǎng)空間使得彩葉樹種在色彩絢麗程度上遠(yuǎn)不及公園綠地來的壯觀，必要的養(yǎng)護(hù)和科學(xué)的管理有利于形成富有特色的秋季景觀，因此，應(yīng)注重行道樹本身的生態(tài)習(xí)性，選擇適宜道路環(huán)境栽種，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，盡可能地在城市道路惡劣的生存環(huán)境中創(chuàng)造適宜彩葉樹種行道樹生長(zhǎng)的環(huán)境，以展現(xiàn)更加優(yōu)美的秋季道路景觀。 像美國(guó)紅楓等彩葉樹種景觀常呈現(xiàn)年份差異， 秋色景觀絢麗與否和氣象條件有很大關(guān)系，進(jìn)入秋季， 氣溫降低，落葉樹葉片中綠色素合成受阻，并*后被破壞，其他色素日益顯現(xiàn)，尤其是胡蘿卜素和花青素，使葉片呈黃色或紅色，一般來說，晝夜溫差和夜間低溫是葉片轉(zhuǎn)色的主要限制因子，晝夜溫差到了10℃以上能對(duì)秋色的形成起促進(jìn)作用，而夜間低溫是破壞葉綠素的重要調(diào)節(jié)因素，其臨界值通常稍低于10℃，隨樹種不同而不同，夜溫低使林中或植物微環(huán)境相對(duì)濕度上升，可增加植物根系吸收利于色葉形成的氮肥，鉀肥和微量元素，減少不利于色葉形成的氮元素的吸收，另外，變色期時(shí)過早出現(xiàn)霜凍或者大風(fēng)，都會(huì)使已變色的秋葉大量凋落，使同一時(shí)間內(nèi)在樹上的葉片變色率不能達(dá)到30%， 影響整體秋色。 總之， 適宜的低溫, 濕潤(rùn)的空氣和土壤以及背風(fēng)的環(huán)境是彩葉樹種保持鮮艷并延長(zhǎng)觀賞期的關(guān)鍵，美國(guó)紅楓作為行道樹之王，在未來定不會(huì)少了他的身影。