小提琴家王銘輝理想中的“詩意成都”，終于在2019年春節(jié)形成了完整的閉環(huán)。
過去每次有外地朋友來，他總要自豪地給朋友講古詩詞中的成都。但這種自豪卻多年來一直留有遺憾——這幾年隨著空氣質量的提升，天氣晴好時“成都可以推窗即見西嶺雪山，可以在寬窄巷子窺見老成都的繁華，但是唯獨少了錦江的古詩意境”，王銘輝說，“從‘錦江近西煙水綠’，到‘門泊東吳萬里船’，從古至今有很多與錦江有關的詩句，但過去的若干年里錦江缺失了一些古詩中的美好意境”。
令成都人感到欣慰的是2019年春節(jié)，隨著成都文旅集團旗下錦江綠道公司打造的“夜游錦江”項目正式亮相，最終彌補了王銘輝的遺憾——每當華燈初上，“李白杜甫、蜀錦蜀繡、錦官古驛”等記憶中的天府文化元素以視覺化的方式呈現(xiàn)，用現(xiàn)代的美學再現(xiàn)了古詩中成都錦江兩岸的勝景。
“夜游錦江”串聯(lián)起的不止是詩歌與現(xiàn)實，更是成都在建設美麗宜居公園城市中，一種新時代新發(fā)展理念的體現(xiàn)：通過打造高品質生活場景、植入新經濟消費場景，將公園城市的生態(tài)價值向美學價值、人文價值、經濟價值、生活價值等多元價值轉化、融合發(fā)展。
發(fā)展夜間經濟
建設公園城市，生態(tài)建設要先行。
2017年，全球最長的城市綠道慢行系統(tǒng)——成都天府綠道開始建設，截至目前已累計建成2600余公里。而“夜游錦江”之所以成為可能，正是因為天府綠道核心“一軸”錦江綠道，對于錦江水生態(tài)治理取得了階段性成效。
據(jù)成都文旅集團錦江綠道公司相關負責人介紹，錦江綠道的建設正是朝著“一年治污、兩年筑景、三年成勢”的目標，還原成都碧水長流、生機盎然的宜居濱水廊道。事實上，按照規(guī)劃，到2020年，錦江堤防整治、閘壩改造、生態(tài)修復、景觀提升等將與錦江綠道建設同步完成。
生態(tài)建設僅是第一步，，錦江綠道通過將生態(tài)建設與經濟發(fā)展相互融合的模式，不僅賦予了錦江綠道更多的使用功能，也實現(xiàn)了城市生態(tài)資產的“保值增值”。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅在2019年的春節(jié)7天假期內，就有20余萬游客體驗了“夜游錦江”項目的魅力，他們在參觀游覽的同時，也推動了成都“夜間經濟”的發(fā)展。
就此，中國旅游研究院產業(yè)所相關領導表示，發(fā)展夜間旅游經濟，既能讓傳統(tǒng)旅游資源煥發(fā)新的活力，更能創(chuàng)造新的旅游資源、新的體驗產品，還能整合并提升非傳統(tǒng)旅游資源和產品。
結合成都的“夜游錦江”項目，中國旅游研究院產業(yè)所相關領導認為，夜間旅游經濟既可以提升一個城市或景區(qū)的旅游資源和非傳統(tǒng)旅游資源的旅游效率和使用價值，也能夠提高游客的時間利用率和提升游客的旅游體驗，“相當于為當?shù)卦僭煲粋€旅游市場，推動當?shù)芈糜谓洕l(fā)展”。
事實上，中國的綠道在建設發(fā)展過程中，一直存在諸多難題。如2016年住建部出臺的《綠道規(guī)劃設計導則》中，指出了我國綠道建設中存在的突出問題包括：綠道在生態(tài)環(huán)保、社會與文化、旅游與經濟等方面的綜合功能還有待完善提升；綠道的配套服務設施還有待改進等。
這意味著，成都文旅集團精心打造的“夜游錦江”項目不僅通過水污染環(huán)境治理突出了綠道的生態(tài)價值，也通過與文化旅游的融合，成為全國的綠道項目如何實現(xiàn)經濟價值等轉化的一個成功樣本。
綠道“經濟學”
筆者在成都看到，不僅僅是“夜游錦江”、江灘公園等項目，正在打造中的天府綠道正通過植入新經濟消費場景、打造高品質生活場景，為成都的文創(chuàng)、體育、旅游、休閑等各類產業(yè)創(chuàng)造了更好的營商環(huán)境。
以錦江綠道上的成都江灘公園為例，通過引入皮劃艇、沙灘排球、無邊界泳池、極限滑板、電競足球、文創(chuàng)市集等新業(yè)態(tài)新項目，不僅為市民的生活提供了新的消費場景，也推動了綠道的自我造血功能。
“江灘公園是一個文體旅商融合的復合型活動場地，更是一個高品質的生活場景和新經濟消費場景?！卞\江綠道相關負責人表示，“新業(yè)態(tài)的注入，未來將平衡每年政府維護公園支出的費用，在業(yè)態(tài)成熟后能持續(xù)造血，將生態(tài)價值高效轉化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，給市民提供一個美麗宜居的綠色空間?！?/p>
“錦江綠道是一座城市氣質的體現(xiàn)。”二筒視頻創(chuàng)始人彭戈表示。二筒視頻是一家專注于城市生活美學拍攝的創(chuàng)業(yè)團隊，他們往返于各個城市之間，去發(fā)掘這些城市的獨特魅力。
“有時候或許不是一座恢弘的建筑物，比如成都的江灘公園中，創(chuàng)意集市也成為了我們的拍攝對象”，彭戈說，“隨著城市化的進程，這座城市的進度會很快，但這些生活色彩濃郁的創(chuàng)意集市卻可以讓生活慢下來，反而更能夠體現(xiàn)城市的吸引力。”
“城市的生活美學構建，除了需要資金，更需要環(huán)境的構建，如果說城市生活美學也是新經濟的一環(huán)，那么就需要地方黨委政府營造好適合新經濟發(fā)展的環(huán)境”，《美文》雜志主編助理謝勇強認為，成都的綠道正是培育新經濟的一塊沃土。
王銘輝建議，成都的綠道建設在與經濟結合的過程中，可以學習與借鑒艾巴拉希亞小路，它是世界上極有特色，也曾是最長的“綠道”之一——艾巴拉希亞小路蜿蜒于遼闊的美國東海岸，穿越途經美國14個州，全長約3300公里。
盡管這和成都正建設的“城市綠道”而言，是另外一種模式，但是這條“綠道”的某些經驗卻可以被借鑒。
比如這條小路上每年都要舉辦一次“全程徒步長征”大賽，這就是說，須完全靠雙腳走完這漫長的總共3300公里的路程。
“成都每年都要舉辦馬拉松，而錦江綠道是成都綠道中風景宜人的一條，我建議也可以搞錦江綠道馬拉松”，王銘輝說。
以錦江綠道為代表的成都天府綠道項目，也獲得了專業(yè)機構和專業(yè)人士的認可。
2019年初，據(jù)國際知名的咨詢顧問機構——戴德梁行發(fā)布的“天府綠道項目已建成區(qū)域綜合評估報告”顯示：成都天府綠道正改變成都城鄉(xiāng)發(fā)展傳統(tǒng)圈層結構，如成都中心城區(qū)綠化廊道密度為0.41，規(guī)劃廊道密度達1.18，兩項指標均處于全國領先位置。
同時，戴德梁行認為，成都天府綠道已經融合了文旅體商農的形態(tài)，天府綠道突破了1.0慢行系統(tǒng)，2.0綠色開放空間的格局，是擁有自身造血的3.0體系。
“成都天府綠道的建設，不僅僅是單純的綠色公共空間，同時也是綠色經濟綜合體。這讓成都的綠道，天生具有自身造血功能，如目前社會資本參與率已達41%，我們相信隨著一二級驛站招商政策的落地，社會資本參與密度將持續(xù)提升”，戴德梁行成都公司策略發(fā)展顧問部負責人魏曉龍表示。
“成都作為常住人口超1600萬的特大城市，還能用1.69萬公里做綠道，不僅為市民提供了非常好的生態(tài)環(huán)境和休閑娛樂的場所，也非常符合生態(tài)文明建設的社會發(fā)展主旋律”，中國科學院院士崔鵬說。
