記者從1月2日召開的中國鐵路總公司工作會議上了解到，2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元，投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里;2019年全國鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強度規(guī)模，確保投產(chǎn)新線6800公里，其中高鐵3200公里。
中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，2019年集中全力辦好規(guī)劃建設川藏鐵路和加快推動鐵總股份制改造兩件大事，力爭川藏鐵路三季度末具備開工建設條件，同時按照政企分開、政資分開和公平競爭原則，緊密結合鐵路行業(yè)特點，在深入調研論證的基礎上，提出鐵總股份制改造系統(tǒng)建議方案。
按照安排，2019年要實施鐵路領域混改三年工作計劃，擇優(yōu)推進混改試點;加強與大型央企的合作，引入戰(zhàn)略投資者;加快推進所屬有關重點企業(yè)的股改上市工作，研究推進科創(chuàng)板的股改上市方案。陸東福介紹稱，鐵總還將進一步擴大優(yōu)質存量資產(chǎn)債轉股、股權資本上市融資和吸引增量資本直接投資比重，切實降低資產(chǎn)負債率。
據(jù)介紹，鐵總將研究既有上市公司通過定向增發(fā)、資產(chǎn)收購等方式整合關聯(lián)資產(chǎn)方案，利用資本市場擴大融資規(guī)模，盤活存量資產(chǎn)。完善鐵路債轉股基金設立和運營方案, 通過股權轉讓、增資擴股等方式有序推進市場化債轉股。
