昨天，A股市場繼續(xù)低迷，滬指收出日線五連陰。盡管行情不太理想，但產(chǎn)業(yè)資本對A股市場的關(guān)注度并未降溫。昨天，阿里系斥資150億元入股分眾傳媒，成為市場最大的焦點。
據(jù)報道，馬云此次出手約150億元戰(zhàn)略入股分眾傳媒。從具體投資來看，將“兵分三路”，一路是子公司直接投資，持股5.28%;第二路是子公司受讓兩家原股東的股權(quán)，持股2.71%;還有一路是入股江南春持有的分眾傳媒大股東10%股權(quán)，對應(yīng)間接持有股權(quán)2.33%，三者合計持有股份為10.32%。
從交易所公布的公開信息看，雖然分眾傳媒漲停，但卻有5家機構(gòu)專用席位借此機會凈賣出。一方面，阿里花重金入股分眾傳媒，一方面，部分機構(gòu)借機拋售，究竟誰對誰錯?
或許是受到了分眾傳媒漲停的帶動，另外一家阿里持股的A股公司圓通速遞昨天也放量漲停。目前，阿里是圓通速遞的第二大股東。
昨天，除了分眾傳媒外，另外一家公司也是“一字板”漲停，而且也與阿里有關(guān)，這家公司就是信息發(fā)展。根據(jù)公司發(fā)布的公告，信息發(fā)展昨日與阿里巴巴就智慧食安、智慧檔案、智慧政法、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域進行人工智能合作簽訂合作框架協(xié)議，確定人工智能在智慧食安、智慧檔案、智慧政法、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的潛在合作機會，并聯(lián)合推出AI+行業(yè)解決方案。就是這么一個合作協(xié)議，帶來了信息發(fā)展的“一字板”漲停。
所以，昨天雖然指數(shù)繼續(xù)回落，但個股表現(xiàn)還是比較熱鬧的。鋼鐵股、保險板塊、水泥股這些板塊逆勢走強。正是由于上述幾個板塊的走強，上證50指數(shù)在連續(xù)調(diào)整三個交易日之后，昨天終于再次小幅反彈了。
當然，市場低迷可能也不會因為個股活躍而發(fā)生太大的變化。畢竟，現(xiàn)在市場人氣要想重新聚集，還需要一些實質(zhì)性的利好因素來推動。而現(xiàn)在看似乎還難以看到太多利好因素出現(xiàn)。
昨天，還有一個消息，市場關(guān)注度也比較高。據(jù)報道，7月19日，國家外匯管理局新聞發(fā)言人王春英表示，當前，國內(nèi)股市、債市的外國投資者持有份額還不足3%和2%，與主要發(fā)達國家和一些新興市場經(jīng)濟體相比來說比例偏低，未來還有較大的增長空間。
這個事情，確實還是值得探討的。去年以來，外資機構(gòu)開始不斷進入A股市場。而今年6月，A股正式納入MSCI指數(shù)，未來外資繼續(xù)增持A股，相信也會是一個長期趨勢。但今年以來，一些國內(nèi)機構(gòu)卻撤離A股，大盤今年出現(xiàn)的大跌，也正是國內(nèi)機構(gòu)拋售的結(jié)果。
另外值得關(guān)注的是，昨天美的集團晚間公布了截至7月4日的最新前10大股東名單。截至7月4日，證金公司持股比例為4.09%，持股數(shù)量為2.71億股，較一季度末3.76%的持股增持了2411萬股。此外，港資持股比例由一季度末的9.61%上升至11.61%，增持了1.37億股。
從昨天滬股通、深股通的交易數(shù)據(jù)看，昨日北上資金合計凈流入A股27億元。而且7月份以來，只有三個交易日是凈流出狀態(tài)，金額也都不大。
人們經(jīng)常會說，為什么A股的底都被海外資金抄走了?尤其是一些優(yōu)質(zhì)公司，當很多人都在拋售的時候，總會有機構(gòu)在低位接盤。那么，究竟誰是聰明人，誰是傻子呢?(每日經(jīng)濟新聞)
下半年鐵路投資或?qū)⒋蠓鲩L機構(gòu)扎堆推薦7只龍頭股
昨日，滬深兩市股指呈現(xiàn)高開低走態(tài)勢，其中，滬指遇阻回踩，重新失守2800點整數(shù)關(guān)口，盤面上，個股跌多漲少，值得注意的是，鐵路基建板塊逆市走強，整體漲幅達到0.38%
具體來看，鐵路基建板塊內(nèi)12只成份股實現(xiàn)不同程度的上漲，其中，時代新材漲幅居首，達到9.16%，南方匯通緊隨其后，漲幅為5.74%，特銳德(3.42%)、中國鐵建(3.04%)、馬鋼股份(2.60%)、東方雨虹(2.55%)等4只個股漲幅也均在2%以上，其他實現(xiàn)上漲的鐵路基建股還有：高盟新材(1.80%)、天鐵股份(1.52%)、中國交建(1.20%)、大秦鐵路(1.16%)、新北洋(0.88%)、內(nèi)蒙一機(0.47%)。
資金流向方面，媒體市場研究中心根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，昨日，20只鐵路基建股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計大單資金凈流入14599.90萬元。9只個股大單資金凈流入在百萬元以上，特銳德、中國鐵建、馬鋼股份等3只個股大單資金凈流入均超3000萬元，分別為：5222.70萬元、3623.98萬元、3404.31萬元，上述3只個股合計吸金達12250.99萬元。
對此，分析人士表示，在存量博弈的行情背景下，資金選擇部分活躍股進行短線布局將是大概率事件。
除市場表現(xiàn)較為突出外，鐵路基建行業(yè)上市公司業(yè)績同樣可圈可點，截至昨日，特銳德公布的中報業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，中報凈利潤同比增幅為20%，對于業(yè)績增長原因，公司表示上半年繼續(xù)以“一機兩翼”的戰(zhàn)略方向為指導，著力發(fā)展電氣設(shè)備智能制造、布局新能源汽車充電生態(tài)網(wǎng)及新能源微網(wǎng)，并取得突破。
此外，已有35家公司率先披露中報業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司家數(shù)達24家，占比68.57%。其中，軸研科技(273.80%)、鼎漢技術(shù)(254.05%)、精準信息(222.00%)、時代新材(170.00%)、深桑達A(156.17%)、高盟新材(150.00%)、康尼機電(150.00%)等7家公司預計中報凈利潤同比翻番，世紀瑞爾、眾合科技、新筑股份等公司則有望實現(xiàn)中報業(yè)績扭虧為盈。
值得一提的是，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成額為3127.12億元，同比增長0.1%。而按照2018年年初計劃，今年將安排全國鐵路固定資產(chǎn)投資7320億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。業(yè)內(nèi)人士指出，鐵路投資有滯后效應(yīng)，往往下半年遠多于上半年，這意味著，今年下半年鐵路投資或?qū)⒊掷m(xù)大幅增長。
受此預期提振，機構(gòu)普遍看好鐵路基建股后市表現(xiàn)，近30日內(nèi)，共有19只個股獲機構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，大秦鐵路機構(gòu)看好評級家數(shù)最多，達到9家，馬鋼股份、中國鐵建、中國交建、內(nèi)蒙一機、華鐵股份、鐵龍物流等6只個股機構(gòu)看好評級家數(shù)也均在3家及以上，由于受到機構(gòu)扎堆看好，上述7只個股市場關(guān)注度也處于高位。
